涉藏联谊会

网站首页 新闻中心 卓玛在线 西藏旅游 西藏图库 涉藏网群 西藏联谊会 时政法律 西藏经济 西藏文化 西藏人物 西藏时评 国内新闻 国际新闻 援藏工作
您的位置:主页 > 西藏文化 > 正文

为啥自驾西藏油耗反而降了30%

来源:未知 作者: 时间:2019-01-06

为啥自驾西藏油耗反而降了30%


到西藏自驾游的时候,驴友们难免心中都会一些未知的疑问,通过性问题,加油的问题,动力问题,安全问题,冷热的问题,其实这些问题都不是事,把车保养好了,放心去就可以了,车辆的稳定性还有开车过程中的安全性,才是最值得注意的,当然还有一些其他的反常的问题,例如,轮胎胎压,为什么到了高原上没有升高,反而胎压变得低了,油耗没有升高,反而降了30%左右,当然还有很多很多。今天就聊,为啥自驾西藏,在高原上的油耗,不仅没升,反而降了30%左右?
高原的气压低,空气密度小,海拔高度每升高1000 m,相对大气压力大约降低12%,空气密度降低约10%,西藏大部分在4000米的海拔,车在行驶过程中的空气阻力会减少很多,举一个极端的例子就是宇航员在空间舱里,轻轻一碰就会飘很远!
 
到了高原上大气气压变低,为什么胎压不会升高而是变低了?在高原上,胎压变低,也大气压强,温度,轮胎的材质,都有很大的关系;低压轮胎有一个好处,就是强度低,但是更容易膨胀;这就是低压轮胎,和高压轮胎的区别,低压轮胎强度低于高压轮胎,高压轮胎强度更高,低压轮胎的强度变低,膨胀的概率就会增加,外部气压不能够阻挡内部膨胀的时候,测量的气压低了一点点,或者正常,就在情理之中。
 
在高原气压变低,轮胎变鼓,摩擦力变小。有经验的司机,自驾去西藏都会把轮胎先放点气,为了就是不爆胎,因为随着海拔高度升高,外界气压降低,则轮胎内部的压力会增加。但这也有好处,轮胎变鼓,摩擦力减小,阻力也减小。老司机会知道,平原时,如果轮胎气不足,油耗会变高。