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驾驶这5款车去西藏,5位车主说出了实话,

来源:未知 作者: 时间:2018-11-04

驾驶这5款车去西藏,5位车主说出了实话,



如今,去西藏自驾游成为了一种时尚,如果有人问你有没有去过西藏,回答没有还真有点不好意思。不知道你们有没有去过,反正小编是没去过。下面这5款车的车主各自去了一趟西藏,听听他们的感受。丰田普拉多,属于兰德酷路泽旗下的一个分支,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO(普拉多),这真正意义上的第一代普拉多。车主说,在西藏,普拉多见得是最多的,说明它的越野性能确实不错。 转载自百家号作者:车界一哥

日产途乐,途乐首款车发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居,宽大的车身,大气的轮毂,虽然是自然吸气,但动力还是不错,所以驾驶途乐去西藏也是没有问题的。 转载自百家号作者:车界一哥

三菱帕杰罗,有人会问,这款车能去西藏吗?别看帕杰罗只有3.0L的动力,但它独有的可变进气歧管系统设计,可在大转向范围内提供充沛扭矩,轻松适应各种路面。车主表示:帕杰罗迅捷的响应、强劲的动力,助你超越平凡之旅。 转载自百家号作者:车界一哥

Jeep牧马人,这款车自诞生以来,就一直是全世界越野爱好者的终极向往,象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。在车主看来,牧马人直筒式的外观,超高的底盘,大气的轮毂,是最具越野气质的。 转载自百家号作者:车界一哥

哈弗H9,大家刚看到这款车时,第一反应是不是“这款车最后回来了吗?”小编要说的是,回来是没有问题的,作为一款自主品牌的越野车,H9的综合表现还是不错的,最主要就是便宜,是这几款车中最便宜的一辆了。虽然只有2.0T的动力,但好歹也有四驱系统呀,在看看H9的外观,越野气质还是不输普拉多的。不过据车主反映,从西藏回来没多久,就把H9卖掉了,不知道他在西藏经历了什么!