涉藏联谊会

网站首页 新闻中心 卓玛在线 西藏旅游 西藏图库 涉藏网群 西藏联谊会 时政法律 西藏经济 西藏文化 西藏人物 西藏时评 国内新闻 国际新闻 援藏工作
您的位置:主页 > 涉藏网群 > 正文

雪域天路之巅上的坚守

来源:未知 作者: 时间:2018-10-29

雪域天路之巅上的坚守

    驻扎在平均海拔4800米的雪域高原,克服高寒缺氧,挑战体能极限,一丝不苟地呵护天路的每一寸钢轨,他就是新时代铁路榜样,中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段,望昆线路养护车间副主任于本蕃。 

    青年力量体现中国力量,青春奋斗承载中国梦想。2006年6月底,24岁的于本蕃初次来到雪域高原,刚刚毕业不久的他虽对未来懵懂却不怯懦,跟随师傅开始了青藏铁路格拉段,最高海拔线路区段的验收、维修工作。也就是从这时,开始了他12年的坚守。在风华正茂的青年时期,往往敢想、敢干、敢做、敢为。年轻人只有保持奉献精神,秉承奋斗决心,才能成就非凡事业,书写青春精彩,成就不凡人生。青春只有一次,只有把人生理想融入国家和民族的事业当中,才能成为祖国建设的有用之材、铁路建设的栋梁之材;只有把自己的人生与理想融入到国家建设的第一线,才能在峥嵘岁月的历史上,刻下信仰高昂、为国担当的青春印记。

    青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带,这里含氧量仅为平原地区的45%,年平均气温为零下5摄氏度,极端气温在零下40摄氏度左右。“风吹石头跑,十里不同天;氧气吃不饱,四季穿棉袄”就是对雪域天路之巅唐古拉地区恶劣自然环境的真实写照。尽管如此,于本蕃依然为能在世界铁路最高处工作而感到骄傲和自豪。在这样的生命禁区里,他的事迹或许鲜为人知,他的名字或许寂寂无闻,但是他在这里铁路建设的剧本里,却印下了奋斗的足迹,用他坚守信仰留下的热血浸润着这片伟大的土地。他是天路的守护者,守护着这片雪域天路之巅。

    即使环境恶劣,于本蕃却对于精简细修从不放松,确保线路质量从不懈怠。扎根高原的精神高度,是由“零误差”精细检修的基石搭建而成。在日常线路巡查中,于本蕃对轨道上的连接螺栓也逐个检查,每行走100多米,就会下意识地用脚踩踩路基,确保线路状态稳定。在雪域天路之巅所坚守的匠心精神,才更加让人肃然起敬。

    高原冻土地段线路维护是世界性难题,于本蕃常年与冻土打交道,他采取徒步检查测量的方式,准确掌握青藏铁路格拉段冻土变化规律。检查时,他强忍着钢轨晴天的灼烫和雪天的冰凉,每隔50米就俯下身子目测检查,平均每个工作日徒步检查近10公里高海拔冻土区段,12年走行距离达2.16万公里。在这12年的每一天的巡查里,他所走的一步,都是中国前进最坚实的一步;他在雪域高原上所秉承的精神高度,便是中国这个古老民族千百年来薪尽火传所建树的精神丰碑。

    “千万别影响行车。”于本蕃在12年的坚守里,在无数次极端恶劣天气的挑战中,诠释着这句最朴实的语言。为了不影响行车,在唐古拉地区突降暴雪,个别地段积雪上道掩埋线路,他几近晕倒,双眼迷离、嘴唇乌黑发紫;为了不影响行车,他历经近5个小时的路基夯实,脸冻得黑紫红肿。有研究表明,人在海拔4000米的高原上,相当于在平原负重20公斤,而海拔4500米以上的地区基本不适合人类居住。然而,在这条横亘在生命禁区的“天路”上,于本蕃却坚守了12年;在这片人迹罕至的唐古拉地区,于本蕃用自己最朴实的语言守住了这里的每一寸土地。

    正是于本蕃12年的坚守,他先后完成高海拔地区线路“小坑”整修、减少冻土路基线路拨道回弹量、进一步提高软轴捣固机的捣固质量等多项QC成果;总结提炼出看、测、析、敲、听、验的“六标”检修工作法;坚持科学养修,定期检查病害突出区段路基变化情况,对比、分析气温变化及线路动静态规律性变化数据;组织职工加强线路精细化养护维修,开展线路病害攻坚整治活动。这些成就,便是这12年里他潜心经营留下的雕刻痕迹。

    12年的坚守,守住了中华民族的气节与脊梁;12年的奉献,见证了中华儿女不懈奋斗、勇攀高峰的精神底色;12年的不屈,他在雪域天路之巅的风暴里追逐着炽热的赤子之心!